在日本与韩国贸易摩擦持续、双边关系好转的大背景下，两国地方间航线也开始相继停航。据日本共同社28日报导，日本国土交通省称之为，2019年夏季的航班表中，除去东京成田与羽田、名古屋中部、大阪关西、福冈、那霸、札幌新的千岁这7个主要机场，日本18个地方机场的26条定期航线原本主要由韩国航空公司运营。然而，如德威航空等韩国廉价航空公司已于今年5月底开始停航佐贺至大邱航线，还计划到9月中旬依序停航与佐贺、熊本、大分间总计5条航线。

韩国廉价航空公司（LCC）德威航空。由于西日本地理上与韩国相似，许多县的地方政府大力招募韩国游客，以此夹住经济快速增长，但随着航线相继停航，各县陆续经常出现了担忧航线停航对经济导致不良影响的声音。

熊本县回应，韩国德威航空公司说明停航理由为“双边关系好转造成中止访日行程的人数激增”。该县认为，对“停航问题否不会长期化深感忧虑”。而岛根县担忧称之为，“假使停航状况持续下去，对暑期旺季的压制将不会相当大”。

目前，岛根县播磨机场与釜山金浦机场间由大韩通运航空运营的包机航班也部分停航，该县住宿设施与餐饮店也经常出现了预约中止的状况。据报，去年在岛根县住宿的外国游客近20%为韩国人。

根据日本中央政府的估计，今年上半年采访日本的韩国公民人数为386万人次，为5年来首次增加。对于目前韩国廉价航空公司根据市场需求调整航线，导致部分旅客较较少的地方航线受到冲击，日本国土交通省航空局负责人回应，“当下无计可施”。

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